Respecto a la ruta provincial Nº 1, el gobernador recordó que al inicio de su gestión de gobierno se cayó el acuerdo entre la Nación y la Provincia. En el mismo sentido, manifestó que la idea es trabajar en la recuperación de esa trama vial para ponerla en condiciones de circular y luego buscar financiamiento para su pavimentación.
El gobernador Gustavo Bordet, precandidato al mismo cargo por el Frente Justicialista ‘Creer Entre Ríos’, anunció la repavimentación total de la ruta provincial Nº 2, entre San José de Feliciano y Santa Ana.
“Está prevista la repavimentación total, con un financiamiento internacional”, dijo en comunicación con RADIO CHAJARI, durante la mañana de este martes, 26 de marzo. Expuso que la provincia tomará un crédito a través de FONPLATA (Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata) “un organismo que lo integran varios países del Conosur. La provincia tomará un crédito para esas obras que el norte entrerriano necesita mucho”, apuntó.
El crédito asciende a los 25 millones de dólares. “En este momento estamos presentando la documentación. Los proyectos ejecutivos ya están terminados”, dijo Bordet. El jefe del estado provincial señaló que la obra alcanzará la totalidad de esa vía entre Feliciano hasta Santa Ana y también mencionó que por obra complementaria se contemplará la 3 Hermanas. “Conozco de su estado”, reconoció sobre ésta última.
En el mismo sentido, dijo que trabajan en la ruta provincial Nº 23 que une Pronunciamiento con Villa Elisa. Se trata de “unos 27 kilómetros” y “estamos con un crédito BID para solicitar la obra y también la ruta Nº 6, lo que falta desde Sauce de Luna hasta la Nº 18”, resaltó.
Ruta Nº 1
Con relación a la ruta provincial Nº 1, el gobernador recordó que al inicio de su gestión de gobierno se cayó el acuerdo entre la Nación y la Provincia. “Tenía un financiamiento del gobierno nacional por un convenio con la provincia. Al momento de asumir, este convenio con la provincia se cayó. Algunos los retomamos y lo hicimos con fondos provinciales. Al caerse el financiamiento, en 2015 la obra estaba a valores de 350 millones de pesos, hoy sensiblemente es muy superior. No podíamos hacernos cargo de la continuidad de la obra, por los altos costos”, repasó.
En el mismo sentido, manifestó que la idea es trabajar en la recuperación de esa trama vial “que estaba muy deteriorada, ponerla en condiciones de circular y luego buscaremos financiamiento” para la pavimentación.
“Tampoco es cuestión de abrir una cantidad de frente de obras e ilusionar a la gente, cuando no se pueden concretar porque el financiamiento no existe. Hay que buscar fuentes de financiamiento seguro (…) cuando se retira Nación, los convenios caen y es difícil hacer frente con recursos propios”, indicó.
Puntualizó sobre la obra sobre el Arroyo Toledo. “Lo vamos a terminar con fondos propios de Vialidad”, afirmó.
Cierre energético y gasífero
Más delante, el primer mandatario entrerriano puso énfasis en la obra de energía y gas para cerrar el norte entrerriano. “Está preadjudicada la obra de energía y gas. Veremos las condiciones para firmar el contrato. Es algo que se prometió hace 35 años. Se trata del cierre eléctrico entre lo que es Federal, La Paz, Feliciano y Chajarí”.
Además, consideró importante para Chajarí la obra de gas. “Entre Ríos tiene dos gasoductos troncales, el que va por la (ruta) 14 y otro por la (ruta) 127. lo que estamos haciendo ahora con este cierre es unir el gasoducto de la 127, a la altura de Los Conquistadores hasta la 14, a la altura de Chajarí”. Sobre esta última obra, recordó que fue planteada por el senador Miguel Piana “para poder contar con potencia en gas para instalar el parque industrial en Chajarí. Con esta obra, tendrán la alimentación necesaria”, aseguró Bordet.
Fuente: Chajarí al Día
